Les pilotes réalisent à peine la raison pour laquelle les demi-finales ont des barres derrière les pneus arrière

Un musicien VOYAGEUR a révélé le danger pour la sécurité que préviennent les barres de pneu arrière d'un semi-remorque - et l'histoire de cette fonction de sécurité est plus profonde que vous ne pouvez l'imaginer.

We the Kings Bassist Charles Trippy a dévoilé le fait rapide dans une vidéo Facebook publiée sur son compte.

Le clip vidéo de Charles (@CharlesAndAllie) commence par lui disant que l'actrice Jayne Mansfield a écrasé sa voiture à l'arrière d'un semi-camion dans les années 1960.

Il a ajouté que Mansfield a subi un grave traumatisme crânien et est décédée des suites de l'accident puisque sa voiture est passée directement sous le semi-remorque qui n'avait pas de barres de sécurité.

Charles a précisé que ces barres de sécurité empêchent les voitures de rouler sous les semi-remorques, ce qui réduit le risque de décès du conducteur.

Le terme technique pour les barres de sécurité est pare-chocs DOT (Department of Transportation).

Sa femme, qui conduisait la voiture, a d'abord pensé qu'il s'agissait d'une étape pour aider les camionneurs commerciaux à charger leur cargaison.

Mais Charles a déclaré qu'il y avait une exception à cette règle de la barre de sécurité.

La rockstar a déclaré que les camions commerciaux avec des roues plus en arrière n'ont pas besoin de cette barre de sécurité car un autre conducteur heurtant leur arrière entrerait en contact avec les roues et s'arrêterait.

De nombreux rapports avaient déclaré que Mansfield avait été décapitée lorsqu'elle est décédée dans son accident de voiture le 29 juin 1967.

Le rapport de police de l'actrice sur l'accident a déclaré qu'elle avait la partie supérieure de la tête coupée, selon Snopes.

Le certificat de décès indiquait également que Mansfield avait le crâne écrasé avec séparation ou détachement forcé du crâne et des tissus cérébraux.

Un spectateur a commenté la vidéo Facebook de Charles : "Ces" barres "sont également utilisées pour verrouiller une remorque à un quai afin que le déchargement / chargement en toute sécurité puisse se produire sans glissement de la remorque."