Cement Australia déploie une innovation en matière de poids lourds électriques

Cement Australia a récemment livré sa première charge en Nouvelle-Galles du Sud avec un Janus JE410 électrique, le dernier ajout à sa flotte.

Le Janus JE410 a été acheté à l'origine en tant que planeur Kenworth T410 et a ensuite été converti par Janus Electric en un véhicule électrique à batterie (EV).

Selon Janus, il s'agit du premier camion électrique de classe A entièrement fabriqué en Australie.

Les réservoirs de carburant ont été remplacés par des batteries échangeables fournissant 620 kWh au total, ainsi qu'une décharge de soufflante électrique qui fonctionne sur la batterie.

Sous le capot, un moteur de 350 kW est capable de produire environ 490 chevaux avec une autonomie de quatre à six cents kilomètres, accolé à une boîte de vitesses à 12 rapports.

Le camion, d'une capacité nominale de 70 tonnes, peut également fonctionner avec l'alimentation d'une centrale à béton en y branchant des alimentations externes.

Le directeur général de Cement Australia - Supply Chain & Logistics, Blair Price, a déclaré à Prime Mover que la flotte achète environ 20 modèles Kenworth par an et a décidé de faire convertir l'un d'entre eux électriquement pour contribuer à l'ambition de l'industrie du ciment et du béton pour un béton net zéro carbone en 2050.

"Nous sommes des clients traditionnels de Kenworth, nous avons donc décidé de faire convertir l'un de nos camions normaux afin que la transition de nos chauffeurs vers un nouveau kit soit plus facile", a-t-il déclaré.

"C'est en fait juste un T410 Kenworth standard sans la transmission.

"Nous venons tout juste d'en prendre livraison, nous allons donc l'utiliser pendant les 12 prochains mois, puis nous pourrons comparer les indicateurs de performance clés (KPI) à nos indicateurs diesel normaux."

Le directeur général de Janus Electric, Lex Forsyth, a déclaré à Prime Mover qu'après plusieurs conversations et idées proposées, Cement Australia a décidé d'aller de l'avant avec la conversion du planeur.

"Cement Australia nous a contactés dans le but d'examiner plus en profondeur notre produit, et ils ont décidé qu'ils voulaient aller de l'avant avec un nouveau Glider", a-t-il déclaré.

"Cela n'a pas été facile d'arriver à cette partie, mais Cement Australia nous a accompagnés dans le développement de ce produit.

"Ils ont été d'excellents partenaires avec qui travailler."

Le camion électrique sera initialement exploité dans le Queensland et se rendra ensuite en Nouvelle-Galles du Sud où il fonctionnera à partir de l'entrepôt de Glebe Island de Cement Australia.

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