Vehicle Master New Sidewall Clôture Semi-remorque Transport Semi-remorque spéciale
Description
Informations de base
Modèle NON. | Semi-remorque à paroi latérale |
Bande de roulement | 1820mm |
Grade | À toute épreuve |
Type de suspension indépendante | Suspension mécanique/pneumatique/bogie |
Forme | Paroi latérale |
Numéro d'essieu | 2/3 Essieux |
Numéro de pneu | Personnalisation |
Auto-dumping | Pas d'auto-dumping |
Système de freinage antiblocage ABS | Système de freinage à double ligne |
Matériel | Acier |
Condition | Nouveau |
Province | Shandong |
Demande de remorque | Chargement de conteneurs 20′/40′/45′ |
Serrures à torsion | 4 ensembles/12 ensembles |
Peinture de remorque | Peinture par électrophorèse |
Essieu | Essieu 2/3 Essieu 13 tonnes Fuwa/BPW |
Pneu | 12r22.5/11.00r20 |
Dispositif d'atterrissage | Marque Jost à deux vitesses |
Pivot central | Jost 2"(50mm)Ou3.5"(90mm) |
Ressort à lames | 90(W)mm*13(Epaisseur)mm*10(Couche) |
Longueur | 1300mm |
Train d'atterrissage | 28 Tonnes Deux Vitesses Jost/Autres Marques |
Forfait transport | Emballage en vrac |
spécification | 6800mmx2490mmx3668mm Personnalisé |
Marque déposée | Maître du véhicule |
Origine | Chine |
Capacité de production | 500 ensemble/mois |
Description du produit
Caractéristiques: Semi-remorque à paroi latéraleLa semi-remorque à paroi latérale de la cargaison du maître du véhicule est généralement simplement appelée remorque à paroi latérale ou semi-remorque à paroi latérale en abrégé. La seule différence entre la semi-remorque à paroi latérale et la semi-remorque à plateau est la paroi latérale ou les panneaux latéraux. Les semi-remorques à plateau n'ont pas de panneaux latéraux, tandis que les semi-remorques à parois latérales en ont. La paroi latérale peut être basse ou haute selon les besoins du client. Les panneaux latéraux sont généralement démontés avant l'expédition et empilés les uns sur les autres pour économiser de l'espace pendant le transport. Une fois arrivés à destination, les panneaux latéraux peuvent être assemblés très facilement. Sur la semi-remorque à parois latérales de chargement, le châssis est le composant principal utilisé pour supporter la charge et installer les goupilles de traction, la suspension, le train d'atterrissage et d'autres dispositifs. Les poutres latérales sont généralement en acier canalisé ou en pièces de flexion. À l'heure actuelle, la plupart des remorques utilisent de l'acier à canal . Il y aura plus de poutres latérales pour les remorques légères car les exigences de résistance ne sont pas trop élevées. La poutre de support est la poutre traversante, qui sont principalement des poutres en W maintenant.spécification
Spécification de la paroi latérale semi-remorque
2 essieux | 3 essieux | 4 essieux |
Marque : Vehicle Master | Marque : Vehicle Master | Marque : Vehicle Master |
Capacité de chargement : 30-60T | Capacité de chargement : 30-80T | Capacité de chargement : 40-100T |
Type de col de cygne : Facultatif | Type de col de cygne : Facultatif | Type de col de cygne : Facultatif |
Faisceau principal | ||
Matériau : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 |
Épaisseur de la plaque supérieure : 12 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 16 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 18 mm |
Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 10 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 12 mm |
Épaisseur de la plaque inférieure : 14 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 18 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 20 mm |
Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm |
Taille du produit | ||
L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm |
Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm |
Essieu | ||
2 essieux *13 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre | 3 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre | 4 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre |
Pneu | ||
12R22.5 (8 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque | 12R22.5 (12 Pièces) Linglong/Triangle/Double Coin/ Autre Marque | 12R22.5 (16 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque |
Jante | ||
9.00*22.5 (8 Pièces) Acier/Aluminium | 9.0*22.5 (12 Pièces) Acier/Aluminium | 9.00*22.5 (16 Pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à lames | ||
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces |
Pivot central | ||
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque |
Train d'atterrissage | ||
28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque |
Peinture de véhicule | ||
Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse |
Détails du produit
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques et avantages
Acier 1.SteelBaogang avec une grande durabilité et une excellente résistance à la pression (Shanghai Baogang est la meilleure et la plus grande aciérie en Chine)2. PeintureUne nouvelle technologie de peinture électrophorétique est adoptée pour éviter complètement tout problème potentiel de rouille, qui peut durer de 8 à 10 ans.
3. Conception structurelle Par rapport aux autres remorques de la même catégorie de poids, nous utilisons la dernière conception structurelle qui augmente la capacité d'environ 20 % par rapport à la structure ordinaire.
4. Pièces Toutes les pièces sont de première qualité pour assurer la plus longue durée de vie.
5. Avantage de l'industrieNous avons notre propre usine de semi-remorques, usine de remorques citernes, usine d'essieux et de suspensions et usine de traitement de l'acier pour garantir la meilleure qualité dès le début.
Service après-vente
Service après-vente
Commentaires des clients
Emballage et expédition
Emballage et expédition
Détails de l'emballageSemi-remorque à paroi latérale1. Emballage en vrac et transport en vrac2. Emballage en vrac et transport RO-RO3. Épilation à la cire du corps entier de la remorque
Atelier
Oatelier
Profil de l'entreprise
Profil de l'entreprise
Depuis la création de la marque VEHICLE MASTER dans les années 1980, tout le personnel commence à penser au transport de remorques de camions, grâce à près de 40 ans de R&D, de production et de pratique, enfin devenu célèbre fabricant et fournisseur de remorques de camions. Base de production de véhicules sur 40 ans de développement et d'accumulation. Les principaux produits, y compris la semi-remorque porte-conteneurs, la semi-remorque surbaissée, la semi-remorque réservoir de carburant, la semi-remorque à paroi latérale, la semi-remorque cargo, la semi-remorque clôture, la semi-remorque fourgon, la semi-remorque benne, la semi-remorque porte-voiture et tous les types de semi-remorque à usage spécial. Sinotruk Shacman CC marque camion tracteur, camion à benne basculante d'autres séries de camions avec toutes les pièces de rechange, telles que les essieux, le train d'atterrissage, les ressorts, la suspension, etc.Certificats
FAQ
FAQ
1. Êtes-vous un fabricant ? Oui, nous sommes dans la fabrication et la commercialisation de véhicules spéciaux depuis plus de 40 ans.
2. Vers quels marchés votre véhicule exporte-t-il ? Europe, Amérique du Nord et du Sud, Asie du Sud-Est, Afrique, Océanie, pays du Moyen-Orient, etc.
3. Quelles informations dois-je vous communiquer si je souhaite obtenir un devis ? Veuillez nous indiquer votre objectif, l'état de la route, le type de cargaison, les tonnes de votre cargaison, les dimensions de la remorque, la quantité, etc. Plus vous fournissez d'informations, plus le modèle et le prix que vous obtiendrez seront précis.4. Est-il disponible d'imprimer notre propre marque sur le véhicule ? Totalement acceptable comme vous le souhaitez.5. Comment puis-je obtenir le prix de votre véhicule ? Vous pouvez nous contacter via n'importe quelle information de contact. Notre service personnalisé vous répondra dans les 24 heures.
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