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Prix ​​​​usine 3 Essieux 40FT Squelette Conteneur Pétrolier De Carburant Ciment En Vrac Liquide Spécial À Plat Arrière Décharge Cargo Lowbed Lowboy Side Wall Clôture Semi Remorque

Prix ​​​​usine 3 Essieux 40FT Squelette Conteneur Pétrolier De Carburant Ciment En Vrac Liquide Spécial À Plat Arrière Décharge Cargo Lowbed Lowboy Side Wall Clôture Semi Remorque

Vue d'ensemble LUCKIN 40FT Tri Axles Flatbed Container Semi Remorque Instructions du produit Afin de prendre en charge d
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Description

Informations de base
Modèle NON.QLV9400TDP
TaperSemi-remorque
Capacité de chargement100 t
CertificatCEE, GCC, CE, ISO9001, POINT, CCC, ISO/TS16949
Empattement7000-8000mm
Bande de roulement1820mm
GradeÀ toute épreuve
Type de suspension indépendanteType de bras croisé
Formetu
Numéro d'essieu3
Numéro de pneu12
Auto-dumpingAuto-dumping
Système de freinage antiblocage ABSSystème de freinage antiblocage ABS
MatérielAcier
ConditionNouveau
ÉpaisseurPlaque à carreaux de 3 mm d'épaisseur
Charge utile (Kg)40000 à 80000
Pivot centralMarque Jost 2.0 ou 3.5 Pouces
Train d'atterrissageMarque Jost, 28t
Pneus11r22.5 /12r22.5/11.00r20/12.00r20
EssieuFuwa/BPW/Zy ou d'autres marques
SuspensionMécanique/Suspension pneumatique/Bogie
Système de freinageWabco
Système électriquePrise standard ISO 24 V 7 broches
Forfait transportConteneur 40hq, navire en vrac/navire Roro
spécification12500mm*2550mm*1500mm
Marque déposéeVÉHICULE LUCKIN
OrigineChine
Code SH8716399000
Capacité de production3000 unités/an
Description du produit

Semi-remorque porte-conteneurs à plat LUCKIN 40FT à trois essieux

Mode d'emploi du produit

Afin de prendre en charge des utilisations diversifiées, LUCKIN VEHICLE fournit des remorques porte-conteneurs squelettes à 2/3 essieux avec Frontboad avec suffisamment de crochets et de tendeurs de corde des deux côtés de nos remorques à plateau et à ridelles. expériences de conception riches et qualité et réputation durables. Nous sommes toujours sur le point d'aider vos clients à acquérir des remorques adaptées et des accumulations de richesse fiables.

détails du produit



Paramètres du produit


Dimension12.5m×2.5m×1.55m (Extérieur)
Charge utile60T
tareEnviron 6.5T
Serrure à torsion12 unités
Châssis
Faisceau principal Poutre en I robuste et extra durable ; Opter pour l'acier à haute résistance Q345B, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé.
Faisceau de cadre Bride supérieure 14 mm, largeur 140 mm; Bride centrale 8 mm ; Bride inférieure 16 mm, largeur 140 mm, hauteur du faisceau principal 500 mm
Essieu3 essieux, plaquettes de frein 16 tonnes de marque Fuwa 13 tonnes
Train d'atterrissageCapacité de levage 28T avec deux vitesses
Pivot centralJOST 2,00 ou 3,5 pouces pivot d'attelage boulonné
SuspensionMécanique/Bogie/Suspension pneumatique
Ressort à lames90 mm (W) * 13 mm (T) * 10 couches
Système de freinage pneumatiqueSystème de freinage pneumatique à double ligne, chambre à air T30, réservoirs d'air 40L, vanne de relais d'urgence WABCO
Jante9.0-20*12 pièces
Pneu12R22.5*12 pièces
AccessoiresUne boîte à outils standard
Support de roue de secoursUn
Système électrique Système électrique 24 volts. Connecteur électrique 7 broches. Arrêt de stationnement, marche arrière, plaque d'immatriculation et voyants lumineux. feux arrière conformes à la norme européenne, catadioptres avant et latéraux arrière
PeintureSablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale

Nos avantages

1. Support de charge utile lourde: poutre principale à double plaque pour remorque à benne basculante robuste, qui a une capacité de charge plus élevée, il n'est pas facile de l'endommager. La structure en treillis des bords latéraux assure des remorques ort plus solides et résistantes. De plus, les raidisseurs et la conception structurelle unique peuvent aider nos remorques à benne arrière à maximiser la charge utile. Le ressort à lames élargi et épaissi est également utile pour l'absorption des chocs.

2. Cylindre hydraulique durable : célèbre marque HYVA. Le cylindre robuste avec un diamètre plus large, une capacité de levage plus forte et une hauteur plus élevée, ce qui rend le levage plus stable et difficile à renverser.

3. Supports renversés : Nous utilisons 4 unités de poutres d'étau et de poutres d'équilibre transversales sur le fond pour éviter tout dommage lors du déchargement.

4. Riches expériences : Plus de 20 ans d'expérience dans la production et l'exportation de remorques et d'autres marchandises, nous avons aidé des centaines de clients dans plus de 35 pays d'Afrique et d'Asie du Sud-Est.

5. Assurance qualité: Nous offrons une garantie de 2 ans pour les cadres de châssis de nos remorques et des services d'assistance pour les pièces de rechange, nous serions également responsables des dommages causés aux pièces lors d'une utilisation normale.

6. Service personnalisé : nous prenons en charge la conception et la production personnalisées en fonction des différents besoins des clients et des différentes situations routières pour correspondre à votre utilisation locale.

Profil de l'entreprise

Factory Price 3 Axles 40FT Skeleton Container Oil Fuel Tanker Bulk Cement Special Liquid Flatbed Rear Dump Cargo Lowbed Lowboy Side Wall Fence Semi Trailer


Certificats

Factory Price 3 Axles 40FT Skeleton Container Oil Fuel Tanker Bulk Cement Special Liquid Flatbed Rear Dump Cargo Lowbed Lowboy Side Wall Fence Semi Trailer

Emballage et expédition

Factory Price 3 Axles 40FT Skeleton Container Oil Fuel Tanker Bulk Cement Special Liquid Flatbed Rear Dump Cargo Lowbed Lowboy Side Wall Fence Semi Trailer

FAQ

1. Qui sommes-nous ?

Réponse : SUPREME TRAILER est une société du groupe ; nous avons trois usines de remorques à Shandong et une société commerciale à Qingdao. Nous nous concentrons sur les semi-remorques, les camions et les pièces.

2. Pourquoi nous choisir

Réponse : 1) Nous avons plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de remorques. SUPREME TRAILER a une grande réputation en Chine et dans les pays d'outre-mer.

2) Nous avons plus de 20 ingénieurs pour concevoir les types de remorques en fonction des exigences détaillées et des besoins des clients.

3) Nous avons exporté des milliers de remorques vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie, l'Australie et l'Amérique du Sud depuis 2005.

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