Essieu de remorque à centre de torsion galvanisé de 93 po avec moyeux (3 500 lb)

Informations de base

Description du produit

L'essieu de la remorque mesure 93" de la face du moyeu à la face du moyeu, 75" au centre du support de montage et 86" de la bride de frein à la bride de frein. Comprend des ensembles de freins électriques, des moyeux, des tambours, des roulements, des courses, des joints et du matériel de montage. Axes Easy Grease pour une lubrification simple.

Longueur totale = 99"
Face du moyeu = 93"
Centre du support de montage = 75"
Essieu de torsion de rechange universel galvanisé à chaud avec bras de torsion en acier moulé revêtu GalvX placés à un angle de 35 degrés. Dispose d'axes amovibles à changement rapide. 5 boulons - 1-3/8" x 1-1/16" (Moyeux et roulements inclus).

Caractéristiques:

• La poutre d'essieu carrée fait partie du système de suspension de votre remorque
  • Remplacer un essieu sur votre remorque
  • Fabriquez une suspension adaptée à votre application
• Construction en acier à haute résistance
• La courbure de l'essieu crée un angle de carrossage nul pour un contact uniforme entre la route et la bande de roulement sur toute la largeur des pneus de votre remorque
  • Idéal pour une accélération en ligne droite et un remorquage régulier et contrôlé
• Conception sous-suspendue - sièges de ressort soudés sous l'essieu pour le montage de ressorts à lames (vendus séparément)
  • La faible hauteur de caisse facilite le chargement et le déchargement de votre remorque
• 10,2 cm de chute, broches faciles à graisser.
  • La poutre d'essieu abaissée offre une hauteur de pont inférieure pour faciliter le chargement et le déchargement
  • Le processus de soudage breveté empêche la défaillance de la broche avec des soudures 40 % plus solides.
  • Graisseur intégré pour une lubrification simple
• Les sièges de ressort et les broches sont soudés
• Les freins électriques sont faciles à installer - aucun actionneur ou conduite hydraulique n'est nécessaire
  • Bouchons de réglage, boulons de montage et matériel inclus
• Les moyeux en fonte sont robustes et durables
  • Moyeux pré-graissés avec roulements, courses, joints et écrous de roue - pas besoin d'emballer les roulements.
• Certifié CSA, QAI et SAE-N

Spécifications :

SÉLECTION DE L'ESSIEU DE REMORQUE APPROPRIÉ
Lors de la sélection d'un essieu pour votre application, n'oubliez pas de tenir compte des spécifications importantes suivantes :

• CAPACITÉ DE CHARGEMENT: la charge nominale de l'essieu doit supporter le poids nominal brut maximal du véhicule. Pour les remorques à plusieurs essieux, divisez le PNBV par le nombre d'essieux pour déterminer la capacité de charge minimale de chaque essieu.

• LONGUEUR DE LA PISTE : mesurez la longueur de la voie de votre essieu en déterminant la distance entre le centre d'un pneu et le centre de l'autre pneu. Une mesure plus précise peut être effectuée en mesurant la distance d'une 'HUB FACE' à l'autre. La face du moyeu est également appelée surface de montage où se trouvent les goujons de roue.

• CENTRES DE PRINTEMPS :mesurer la distance entre le centre d'un ressort et le centre de l'autre.
  REMARQUE : non requis pour les essieux de torsion de remplacement

• LONGUEUR TOTALE:mesurer la distance entre l'extrémité de la broche d'un essieu et l'extrémité de la broche opposée.

• STYLE D'ESSIEU : important lors de la réutilisation de l'ancien matériel de montage et également pour un dégagement correct des pneus. Comprend des essieux droits (ronds ou carrés), des essieux tombants avec broches décalées et des essieux de torsion. Tenez également compte de la taille de la broche lors de la réutilisation de moyeux ou de tambours existants.

• CARROSSAGE DE L'ESSIEU : La plupart des essieux de remorque sont conçus avec un coude dans le tube qui fléchit lorsque la charge (poids de la remorque) est appliquée. Cela amènera théoriquement le carrossage des roues de la remorque vers une valeur 0 qui est le meilleur réglage pour la plupart des applications de remorque. Cela permettra aux pneus de s'user uniformément et de prolonger la durée de vie de la bande de roulement. Le carrossage peut être affecté par des dommages à l'essieu. Par exemple, si l'axe de l'essieu est plié, cela entraînera généralement un carrossage négatif de ce côté, ce qui entraînera une usure excessive de la bande de roulement à l'intérieur de ce pneu.
  
  

  

  
  

Si vous pouvez m'envoyer les dessins ou les spécifications des pièces de la remorque, des pièces mécaniques et des roues, nous pouvons vous donner notre prix.

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