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40FT 45FT 48FT 20FT 3 Essieu Squelette Conteneur Remorque Camion Heavy Light Squelette Semi Remorque
Description
Informations de base
| Modèle NON. | QT-semi-remorque |
| Bande de roulement | 1310 |
| Grade | Service léger |
| Type de suspension indépendante | Type de bras oscillant |
| Forme | Squelette |
| Numéro d'essieu | 3 essieux |
| Numéro de pneu | 6 |
| Auto-dumping | Pas d'auto-dumping |
| Système de freinage antiblocage ABS | Système de freinage antiblocage ABS |
| Matériel | Acier |
| Condition | Nouveau |
| Forfait transport | Roro, Cargaison En Vrac, Conteneur |
| spécification | 12500x2500x1550mm |
| Marque déposée | Qingte ou OEM |
| Origine | Qingdao |
| Code SH | 8716399000 |
| Capacité de production | 50000 unités/an |
Description du produit
40FT 45FT 48FT 20FT 3 essieux squelette conteneur remorque camion lourd léger squelette semi-remorque
Fournir un support et un traitement sur semi-remorque
Semi-remorque squelette de 20 pieds
Semi-remorque squelette de 40 pieds
Semi-remorque squelette de 45 pieds
Semi-remorque squelette 2X20FT
Situation CKD/SKD Disponible
Acceptable OEM/ODM
Le véhicule de transport de conteneurs est un type de mise de variétés, de différentes formes, de différentes tailles de marchandises dans le conteneur standard afin de faciliter le transport combiné des modes de transport maritime, terrestre et aérien. Il peut réaliser directement le chargement et le déchargement, la mécanisation du transport, la normalisation. La conception squelette et la conception à plat sont les deux conceptions populaires axées sur le transport de conteneurs. La semi-remorque squelette est appelée semi-remorque porte-conteneurs/semi-remorque squelette/remorque à châssis porte-conteneurs. Selon la taille du conteneur, différents modèles de semi-remorques squelettes peuvent être fournis comme un conteneur squelette de 20 pieds, 40 pieds, 2X20 pieds, 45 pieds, 48 pieds.
| Dimension semi-remorque | 12500mmX250mmX1550mm |
| tare | 5-6.5T |
| charge utile | 30-60TT |
| Verrouillage par torsion | 12PCS |
Châssis
| Faisceau principal | Poutre en I robuste et extra durable ; Opter pour l'acier à haute résistance Q345B, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. |
| Faisceau de cadre | Bride supérieure 14 mm, largeur 140 mm; Bride centrale 8 mm ; Bride inférieure 16 mm, largeur 140 mm, hauteur du faisceau principal 500 mm |
| Essieu | 3 essieux, 13 tonnes Fuwa/BPW/YUEK marque 16 tonnes plaquettes de frein |
| Train d'atterrissage | Capacité de levage 28T avec deux vitesses |
| Pivot central | JOST 2,00 ou 3,5 pouces pivot d'attelage boulonné |
| Suspension | Mécanique/Bogie/Suspension pneumatique |
| Ressort à lames | 90 mm (W) * 13 mm (T) * 10 couches |
| Système de freinage pneumatique | Système de freinage pneumatique à double ligne, chambre à air T30, réservoirs d'air 40L, vanne de relais d'urgence WABCO |
| Jante | 9.0-20*12 pièces |
| Pneu | 12R22.5*12 pièces |
| Accessoires | Une boîte à outils standard |
| Support de roue de secours | Un |
| Système électrique | Système électrique 24 volts. Connecteur électrique 7 broches. Arrêt de stationnement, marche arrière, plaque d'immatriculation et voyants lumineux. feux arrière conformes à la norme européenne, catadioptres avant et latéraux arrière |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
Photos détaillées
Équipement de production principal
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