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Propriétaire-exploitant en difficulté sur le marché du fret : résultats de l'enquête OOIDA

La Owner-Operator Independent Drivers Association Foundation (OOIDA) a récemment publié une enquête qui a révélé l'étendue des défis auxquels sont confrontés les propriétaires-exploitants dans l'industrie du camionnage. Avec plus de 300 répondants, l'enquête sur les taux de fret a brossé un tableau sombre pour 2023, 54 % exprimant une prévision négative. Les principales préoccupations citées par ces conducteurs comprenaient les coûts élevés du carburant, une réglementation accrue, l'inflation, la surcapacité et une économie de refroidissement.

Malgré les conditions difficiles, de nombreux propriétaires-exploitants trouvent des moyens de s'adapter et de survivre dans le marché du fret en difficulté. Plusieurs répondants qui opèrent sous leur propre autorité envisagent de louer leur camion à un autre transporteur, de le vendre ou même de changer d'équipement. D'autres stratégies consistent à opérer plus régionalement, à travailler dans différentes voies ou à établir des contrats directs avec les expéditeurs.

Les initiés de l'industrie espèrent une résurgence de la demande au printemps, les taux au comptant devant rebondir plus tard dans l'année. Les propriétaires-exploitants qui réussissent à rester en affaires pourraient profiter de l'exode des concurrents, ce qui contribuerait à resserrer la capacité et à faire monter les tarifs.

OOIDA a noté qu'une variété de facteurs influenceront comment et quand l'industrie du camionnage se rétablira.

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OOIDA a noté qu'une variété de facteurs influenceront comment et quand l'industrie du camionnage se rétablira. L'inflation, les dépenses de consommation, le marché du logement, la production industrielle, l'activité manufacturière et les coûts du carburant joueront tous un rôle, ainsi que la capacité de camionnage. L'association a encouragé ses membres à envisager des stratégies telles que la consolidation de leurs entreprises, la modification de leurs opérations ou même l'élargissement de leur champ d'activité en obtenant une autorisation ou en achetant un autre camion.

Un nombre important de répondants, 56% (une augmentation de 10 points de pourcentage par rapport à l'année dernière), ont déclaré à OOIDA qu'ils prévoyaient d'apporter des changements à leurs entreprises cette année. Cela démontre la résilience et la détermination des propriétaires-exploitants face au marché difficile du fret.

L'un des problèmes mis en évidence dans l'enquête est l'avantage que les grandes flottes ont sur les opérations à une seule unité. Les grandes flottes peuvent absorber les coûts, opérer à perte ou presque et négocier des remises, ce qui leur permet de sous-enchérir sur les petits opérateurs pour remporter des contrats. Cela crée un désavantage important pour les propriétaires-exploitants qui tentent de rester à flot sur le marché du fret en difficulté.

L'enquête OOIDA fournit des informations précieuses sur l'état actuel de l'industrie du camionnage, en particulier pour les propriétaires-exploitants. En comprenant les défis auxquels sont confrontés ces moteurs, les parties prenantes de l'industrie peuvent travailler ensemble pour développer des stratégies et des solutions qui profiteront à toutes les personnes impliquées.

Comme l'indiquent les résultats du sondage, l'industrie du camionnage doit relever les défis auxquels sont confrontés les propriétaires-exploitants dans le marché du fret en difficulté.

Comme l'indiquent les résultats du sondage, l'industrie du camionnage doit relever les défis auxquels sont confrontés les propriétaires-exploitants dans le marché du fret en difficulté. En travaillant ensemble, les entreprises, les associations et les organismes gouvernementaux peuvent contribuer à créer un environnement plus durable et plus rentable pour tous.

En conclusion, l'enquête OOIDA met en évidence les défis importants auxquels sont confrontés les propriétaires-exploitants sur le marché du fret en difficulté. Avec 54 % des répondants faisant état de perspectives négatives pour 2023, il est clair qu'une action immédiate est nécessaire pour soutenir ces acteurs essentiels de l'industrie du camionnage. Alors que les propriétaires-exploitants envisagent diverses stratégies pour rester à flot, y compris la modification de leurs opérations ou l'élargissement de leur portée, les intervenants de l'industrie doivent également se réunir pour résoudre les problèmes sous-jacents qui contribuent à l'état actuel du marché.

Pour améliorer la situation des propriétaires-exploitants sur le marché du fret, plusieurs pistes de solutions pourraient être explorées :

Les associations industrielles, comme OOIDA, peuvent continuer à plaider en faveur d'une réglementation équitable qui n'affecte pas de manière disproportionnée les propriétaires-exploitants. En préconisant des politiques qui équilibrent les besoins de tous les acteurs de l'industrie du camionnage, les propriétaires-exploitants peuvent trouver plus facile de naviguer sur le marché et de rester compétitifs.

Les organismes gouvernementaux peuvent élaborer et promouvoir des programmes d'aide financière pour soutenir les propriétaires-exploitants pendant les périodes difficiles. Cela pourrait comprendre des prêts à faible taux d'intérêt, des subventions ou des incitatifs fiscaux qui aident les propriétaires-exploitants à gérer leurs dépenses, comme les frais de carburant et l'entretien de l'équipement.

Les entreprises de camionnage, les expéditeurs et les autres intervenants peuvent travailler ensemble pour relever les défis auxquels sont confrontés les propriétaires-exploitants.

Les entreprises de camionnage, les expéditeurs et les autres intervenants peuvent travailler ensemble pour relever les défis auxquels sont confrontés les propriétaires-exploitants. Cela pourrait impliquer la création de processus d'appel d'offres plus équitables, la priorisation des besoins des petits opérateurs et la promotion d'une communication ouverte entre les différentes parties pour identifier et résoudre les problèmes communs.

Offrir aux propriétaires-exploitants un accès à des possibilités d'éducation et de formation peut les aider à acquérir de nouvelles compétences, à améliorer leurs activités et à naviguer plus efficacement dans le marché complexe du fret. Cela pourrait inclure des ateliers, des webinaires et des programmes de mentorat axés sur des sujets tels que la gestion financière, la négociation de contrats et l'amélioration de l'efficacité.

Encourager les propriétaires-exploitants à adopter des innovations technologiques peut les aider à rationaliser leurs opérations, à réduire leurs coûts et à rester compétitifs sur le marché. Cela pourrait impliquer l'utilisation de systèmes télématiques, de logiciels d'optimisation d'itinéraire et d'équipements économes en carburant.

La création et la promotion de réseaux de soutien pour les propriétaires-exploitants peuvent les aider à accéder à des ressources précieuses, à partager des informations et à entrer en contact avec d'autres professionnels confrontés à des défis similaires. Cela pourrait impliquer la mise en place de forums en ligne, de rencontres locales ou de programmes de mentorat.

En résumé, l'enquête OOIDA souligne le besoin urgent d'agir pour soutenir les propriétaires-exploitants sur le marché du fret en difficulté. En explorant une gamme de solutions potentielles, de la défense des intérêts et de l'aide financière à la collaboration et à l'éducation de l'industrie, l'industrie du camionnage peut travailler ensemble pour créer un avenir plus durable et plus rentable pour toutes les parties prenantes, y compris les propriétaires-exploitants essentiels qui font tourner les roues du commerce. .

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Association des chauffeurs indépendants des propriétaires-exploitants (OOIDA) - https://www.ooida.com/

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