Le vol de fret, en hausse de 41% jusqu'à présent cette année, devrait augmenter pour le Memorial Day

Nouvelles et brèves sur le camionnage du mercredi 24 mai 2023 :

CargoNet a inclus des enregistrements de vol de biens - cargaison volée ou véhicules de camionnage volés - du jeudi précédant le Memorial Day au mercredi suivant de 2018 à 2022 pour compiler ses tendances de vol de cargaison pour les vacances.CargoNetLe vol de cargaison a déjà connu une augmentation significative jusqu'à présent en 2023, et la société d'enregistrement des vols de fret CargoNet avertit les camionneurs et les autres acteurs de la chaîne d'approvisionnement que le prochain week-end de vacances du Memorial Day verra probablement une augmentation encore plus importante des vols.

CargoNet a déclaré qu'au cours des 20 premières semaines de 2023, il y a eu plus de 900 rapports de vol, de fraude et d'autres types d'activités criminelles dans la chaîne d'approvisionnement, soit une augmentation de 41 % par rapport à 2022. Depuis novembre, CargoNet suit un forte augmentation des stratagèmes hautement techniques de fraude à la mauvaise destination des envois à travers les États-Unis. Les plaintes fictives de collecte et de fraude sont 675 % plus élevées au cours des 20 premières semaines de 2023 par rapport aux 20 premières semaines de 2022.

La plupart des fraudes à la mauvaise destination ont eu lieu en Californie, a déclaré la société, mais certaines expéditions ont été expédiées d'autres États et ont été mal acheminées vers la Californie. Les groupes de collecte fictifs du sud de la Californie ont montré une préférence pour les expéditions de boissons non alcoolisées telles que les sodas et les boissons énergisantes, les boissons alcoolisées, les panneaux solaires et les accessoires de véhicules tels que les batteries de véhicules, les huiles moteur, les pneus et les pièces automobiles. Le lundi et le vendredi étaient les jours les plus courants pour les ramassages fictifs.

CargoNet est également préoccupé par l'intensification des cambriolages de remorques et l'activité de vol de remorques complètes dans la moitié est des États-Unis, notamment :

En ce qui concerne spécifiquement le week-end du Memorial Day, CargoNet au cours des cinq dernières années a vu une augmentation des incidents de vol pendant la période des vacances. Pour les conducteurs, la société a déclaré que toutes les remorques – chargées et déchargées – devraient être sécurisées avec des scellés de barrière de haute sécurité en combinaison avec des cadenas durcis, ainsi que des serrures à pivot pour les remorques non attachées. Les tracteurs sans surveillance doivent être sécurisés avec des dispositifs de verrouillage de haute sécurité, tels que des manchettes d'air et des verrous de colonne de direction.

Une proposition visant à interdire le stationnement des camions dans la ville de St. Paul, Minnesota, sera entendue par le conseil municipal cet après-midi.

L'ordonnance proposée, qui reflète celle actuellement en place dans la ville jumelle de Minneapolis, interdit aux véhicules de plus de 26 000 livres de se garer dans n'importe quelle rue de la ville à moins qu'ils ne soient engagés dans le chargement/déchargement ou la fourniture d'un service ; interdit aux véhicules utilitaires et aux véhicules de plus de 10 000 livres de se garer dans les quartiers résidentiels ; et met en place des frais de citation élevés (150 $ à partir de janvier 2024 puis 250 $ à partir de juillet 2024).

"L'ordonnance proposée réduira l'efficacité globale et réduira les précieuses heures de conduite disponibles pour les camionneurs contraints de se garer à l'extérieur de St. Paul", a déclaré la Minnesota Trucking Association (MTA) dans un communiqué. "C'est un simple fait que pour respecter les fenêtres de ramassage et de livraison étroites, les camions doivent se garer à proximité de leurs clients de St. Paul. Lorsque Minneapolis a adopté une ordonnance similaire, certains chauffeurs ont été contraints de se garer dans des parkings payants éloignés aussi loin comme Saint-Cloud."

Selon le Département américain des transports (USDOT), 98 % des chauffeurs routiers éprouvent régulièrement des difficultés à trouver un parking sûr - une forte augmentation par rapport au chiffre de 75 % rapporté à peine quatre ans plus tôt. L'USDOT a également constaté que la pénurie de stationnement pour camions existe dans chaque État et région. Année après année, les camionneurs ont indiqué que la pénurie de stationnement est l'un des trois principaux défis auxquels ils sont confrontés, passant au premier rang en 2022.

Malgré des demandes répétées au cours de la session législative récemment achevée, la législature du Minnesota n'a pas réussi à allouer des fonds pour étendre le stationnement des camions.

Progressive Insurance propose désormais l'assistance routière pour poids lourds (HT RSA) en tant que couverture facultative à ses clients automobiles commerciaux.

En réponse directe aux études de marché sur les besoins de couverture des camions préférés, HT RSA aide à couvrir les coûts de remorquage et de main-d'œuvre sur le site de l'invalidité. En collaboration avec TTN Fleet Solutions, qui exploite un vaste réseau de fournisseurs de services lourds, Progressive peut désormais offrir une couverture d'assistance routière dans la plupart des états de police aux clients automobiles commerciaux avec des véhicules lourds, y compris des semi-remorques, des camions à benne basculante, des camions porteurs et plus encore. .

Les clients couverts n'ont qu'à appeler le numéro de route de Progressive pour se connecter avec TTN Fleet Solutions, qui enverra un fournisseur de services qualifié sur le site de la panne. Ce processus permet de gagner du temps dans la recherche d'un fournisseur qualifié et supprime la nécessité de déposer une demande de remboursement après coup.

L'assistance routière pour poids lourds peut être utilisée partout aux États-Unis et dans 10 provinces canadiennes, quel que soit l'état de la police, et la couverture est offerte aux camionneurs locaux, régionaux et long-courriers.

La couverture HT RSA comprend les éléments suivants :

L'assistance routière pour poids lourds est disponible pour les clients et les véhicules éligibles dans la plupart des États de la police, avec des plans pour être disponible dans l'ensemble des États-Unis continentaux, y compris l'Alaska d'ici la fin de 2023. Dans les États de la police, le cas échéant, tous les véhicules lourds couverts par Progressive Commercial sont éligibles. à l'exception des camping-cars, des camions de glaces et des bus.

PGT Trucking (CCJ Top 250, n° 93) a récemment reconnu 50 Million-Mile Drivers, 100 Safe Drivers et 25 Premier Professionals lors de la cérémonie annuelle de remise des prix de l'entreprise qui s'est tenue au Acrisure Stadium de Pittsburgh le 20 mai.

« Chaque année, cet événement rend hommage aux professionnels les plus fiers, nos Million Mile et Safe Drivers », a déclaré Pat Gallagher, PDG de PGT Trucking. "En atteignant les critères nécessaires pour être éligibles à ces prix prestigieux, ils sont reconnus comme le summum de ce qu'il faut pour faire de cette entreprise un succès. Sans leurs efforts et leur souci du détail en matière de sécurité, PGT Trucking n'aurait jamais atteint 42 ans en entreprise."

Les Safe Drivers de PGT ont conduit pour l'entreprise pendant plus de cinq ans, mais moins d'un million de miles, sans incident de sécurité. Les Million Mile Drivers ont accompli leur statut en parcourant un million de miles ou plus sans incident de sécurité. Les Premier Professionals de PGT sont les conducteurs les plus sûrs et les plus fiables de la flotte de l'entreprise, et ils maintiennent des niveaux de performance supérieurs à tout moment, a déclaré l'entreprise.

PGT reconnaît ses Million Mile and Safe Drivers depuis plus de 20 ans, et la Million Mile and Safe Driver Celebration est le principal événement pour les chauffeurs, le personnel de bureau et leurs invités de PGT.

Les principaux lauréats de la soirée sont Lindsay Brown, gestionnaire de terminal de l'année ; Mike Rowley, récipiendaire du prix Hobert Hill de l'agent de l'année ; Caitlin Svetahor, récipiendaire du prix Bill Wright du joueur d'équipe de l'année; Sharyn Stewart, PGT MVP de l'année ; Kathy Happ, récipiendaire du Prix du président; William "BJ" Brett, professionnel de la sécurité de l'année ; Jeremy Reitmeyer, récipiendaire du prix David Levin du conducteur d'entreprise de l'année ; Michael Burns, récipiendaire du prix Harry "Buster" Barnes de l'entrepreneur indépendant de l'année ; Jack Blystone, pilote recrue de l'année ; Richie Short, entraîneur PRO certifié de l'année ; et Craig Marple, récipiendaire du prix Terry "Kuz" Kusniar du meilleur conducteur professionnel de l'année.

PGT a également intronisé 10 nouveaux Million Mile Drivers, dont Susan Bailing, Mark Barr, Stephen Corfee, Baron Gochenour, James Harr Jr., Tim Hearn, Ricky Lewis, William Redding, Michael Silvis et Michael Stall.

La société de transport et de logistique Geodis a annoncé mardi avoir acquis Southern Companies, un fournisseur de factage basé aux États-Unis qui gère toutes les phases du processus d'importation et d'exportation. Les détails financiers de la transaction n'ont pas été divulgués.

L'acquisition renforce les capacités de chaîne d'approvisionnement de bout en bout de Geodis à travers les États-Unis

Southern Companies est une entreprise familiale fondée à Miami en 1965 et a déplacé plus d'un million de conteneurs. La société exploite des terminaux d'exploitation desservant sept ports clés : le port de Miami, le port des Everglades, le port de Houston, le port de Jacksonville, le port de Tampa, le port de Savannah et le port de Charleston.

Southern Companies fournit une gamme de services d'importation et d'exportation, y compris l'entreposage et le camionnage, pour s'assurer que les marchandises des clients se déplacent rapidement tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

« L'acquisition de Southern Companies représente un ajout important pour Geodis alors que nous continuons à renforcer et à développer nos capacités, notre équipe et notre liste de clients à travers les États-Unis », a déclaré Mike Honious, PDG de Geodis en Amérique. "Southern Companies est un leader des services de factage, de l'entreposage au camionnage, depuis près de six décennies et opère dans des ports essentiels pour nos clients. De leur personnel et de leur culture à leur expertise et leurs capacités, Southern Companies est la solution idéale pour Geodis et s'aligne parfaitement avec notre stratégie de croissance pour les Amériques."

Plus de 80 collaborateurs répartis sur les sept sites de Southern Companies dans tout le Sud-Est rejoindront officiellement Geodis. Avec sa région Amériques basée à Brentwood, dans le Tennessee, Geodis exploite actuellement plus de 150 entrepôts pour ses clients avec plus de 50 millions de pieds carrés d'espace d'entreposage rien qu'aux États-Unis. Geodis compte aujourd'hui plus de 17 000 collaborateurs à travers l'Amérique du Nord.